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从花花公子到冠军教父 专访雷诺老板布里亚托利
发布时间:2019-09-28 15:05:57 来源:nb88新博体育-nb88新博官网点击:13

  http://sports.sina.com.cn 2005年10月17日11:28 新闻晨报

  在流传的佚事里,他是一个56岁的老“花花公子”:小麦色皮肤、银色长发、四处留情,艳事无数。但在F1的十年正史里,他又是当之无愧的“冠军教父”:他打造了两位世界冠军———大舒马赫和阿隆索;他构建了两支冠军车队———贝纳通和雷诺;他提拔的两位年轻工程师现在已经是曾成就法拉利数年霸业的英雄。

  他的名字叫布里亚托利,雷诺车队的老板。站在2005年F1的收官赛场,看着被无数

  

  

  摄影记者仰拍的布里亚托利,有一个问题一直盘旋在我心中挥之不去:是命运一直在眷顾他,还是他一手掌控着F1世界?这一切背后,究竟隐藏着什么秘密?针对我的疑问,在雷诺的会客厅里,布里亚托利给我讲了三个故事,三个关于冠军的故事。

  雷诺的故事:我的下属从不抱怨加班

  这是一个关于感谢的故事。在夺得车队总冠军的前一天下午,布里亚托利对我一再说:“不要光写阿隆索,记住我们车队每一个人。冠军,是他们所有人共同努力的结果。”我很想把这句话告诉雷诺车队所有的工作人员。因为在上赛场,我几乎很少能够看到布里亚托利向他们展示如此温情的一面。这个传说中的“花花大少”,似乎从来不会对工作人员微笑。围场区里,你经常可以看到他的身影,但永远是在严肃地向一个又一个车队成员交代工作。在采访他之前,雷诺的新闻官还把我拉到一旁,压低声音说:“等一下,他在跟车队人员讲话时不能打扰。”

  在冠军奖杯醉人的金色面前,布里亚托利说,他永远不会忘记这些人,“2001年,我来到雷诺。从第一天起,我就坚信,我们一定会拿冠军。但是,那时我真不知道,实现这个目标需要几年。答案是我们只用了4年,这样的速度在F1世界里是史无前例的。想想看,4年前,迈凯轮就已经是一支超强队了。而仅用4年,我们就从他们手上抢走了那么多分,抢到了总冠军。这一切,都是我的团队,用努力工作为我带来的。”

  “我在雷诺夺冠中做的最大工作,就是把这样一个团队构建起来、组合在一起———这样一个高度团结和有效率的团队。”布里亚托利为自己能领导这样一个团队而感到得意,“他们从来没有令我讨厌的言行,从来也没有。我经常要他们加班到很晚,一天工作十几个小时。每年,有9个月他们都要这样度过。但是,这些年来,他们从未抱怨过。每一个人,都一直在奉献自己最好的一面。”布里亚托利说,这就是他的雷诺车队成功的秘密。“在很好的车手和赛车之外,我们还有最好的团队组织。”

  “车王”的故事:阿隆索和舒马赫气质很相似

  这是一个关于气质的故事。10年之间,布里亚托利制造了两个“丑小鸭”到“白天鹅”的童话:1991年,他从乔丹车队,把一个叫舒马赫的年轻人买到了贝纳通;现在,舒马赫已经成为“车王”的代名词。2001年,他又从米纳尔迪,把一个叫阿隆索的年轻人挖到了雷诺;现在,阿隆索已经成了F1历史上最年轻的年度总冠军。

  一旦选中,就极端坚持,这就是布里亚托利。为了他的希望之星,其它一切都可以牺牲,都可以付出。“1991年,我在乔丹车队只看舒马赫跑了一站,就当即决定买下他。他来贝纳通后,我觉得仅靠他一个不行。于是,我就为他选了一套车队班子。”10年之后,相同的一幕又发生在阿隆索身上。看了西班牙人在米纳尔迪的表现后,布里亚托利当机立断地把他买下,一年后就“扶正”为一号车手。“我们整个车队一起帮他,最终成就了阿隆索今天的成功。”特鲁利不服气?所以,去年布里亚托利就让他走人。

  “是什么气质,让当年刚满20岁的阿隆索,如此强烈地吸引着你,让你不惜放弃一切,又不惜投入一切?”这是4年“雷诺奇迹”的钥匙,也是人们对于那段历史最深的疑惑。有不少人在怀疑布里亚托利在以权谋私,毕竟他是阿隆索的经纪人。布里亚托利的回答很干脆:“很简单。首先,他开得很快。很重要的一点,他对车的感觉很敏锐。再有,他跟其他工作人员、跟他的队友,都有很好的沟通能力。”那么,当年选中舒马赫也是同样的原因吗?“是的,阿隆索和舒马赫并没有什么不同。在我看中他们的时候,他们都已经是很有水平的车手。还有,他们都很有野心,有霸气。”

  两代“车王”,在布里亚托利眼里,似乎都不过是他一手打造的两个孩子。上周六,布里亚托利在跟车队工作人员谈话时,恰巧舒马赫在一群摄影记者的“围攻”下风光而过。整个围场区交谈的人们,都向那里投去一瞥。只有布里亚托利的眼神斜都不斜,依旧直视着眼前的雷诺下属。我问布里亚托利,作为两代冠军的“教父”,你认为阿隆索能超过舒马赫吗?“为什么不能?我对阿隆索的要求是,拿10个车手总冠军!”

  他的故事:十年间,冠军都与他有关

  这是一个关于传奇的故事。从1989到2005,从冠军贝纳通到冠军雷诺。这是一个永远不愿离开舞台中心的意大利男人,他似乎一直在追寻:追寻最“价廉物美”的人才、追寻“冠军教父”般万人朝拜的感觉。根据布里亚托利的回忆,过去10年F1的每一场霸业,都或多或少有他弟子的痕迹。

  1989年,布里亚托利从贝纳通开始了他的F1经理人生涯。1991年,随着舒马赫加盟贝纳通,布里亚托利要“为舒马赫搭一个班子”。“当时的目标是,找一些不会漫天开价,但真正实用的工程师。”最终,他选中了两个年轻人———罗斯·布朗和罗里·拜恩。“1996年,舒马赫被法拉利挖走。加盟之日,他跟托德说的第一件事就是,‘把这两个人要过来。’”2002到2004年,法拉利实现了梦寐以求的复兴,在“法拉利中兴”的核心功臣里,二把手———技术总监就是罗斯·布朗;赛车的主设计师就是罗里·拜恩。

  1994和1995年,舒马赫连续为贝纳通拿下年度冠军。但在此后,贝纳通车队渐渐远离F1的顶端。1997年,老板把车队交给了自己的儿子,布里亚托利被迫离开。2000年底,当衰败的贝纳通无力维持时,布里亚托利促成雷诺买下了贝纳通,他在次年成了新车队的老板。4年之后,他终于成就了一支新的冠军车队———雷诺。

  “权威感和享受生活,这两点对于我来说最为重要。”这个56岁的意大利男人,一直固执地坚持:要住在世界的中心城市———纽约。“在纽约,我才能享受生活。我不想离开纽约。我不明白,为什么我的很多朋友,都建议我住在伦敦的郊外?”曼哈顿的每一夜都有灯红酒绿,在那里,布里亚托利常常与香车美女一起出现。这是一个永远不愿离开巅峰的男人,这是一个渴望站在高处号令天下的男人。所以,如果他告诉你明年雷诺不想再夺冠,你千万不要相信,他一定是在跟你开玩笑。

  作者:□晨报记者陆维皓